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（中央社記者王淑芬高雄14日電）高雄市旗鼓渡輪已調漲票價，仍難改變營運虧損，高輪公司總經理黃昭星今天說，衝刺遊港及愛之船運量以彌補旗津卡的補貼。

內容來自YAHOO新聞

高市府原擬民營化輪船公司，但有其它考量又踩了煞車，繼續以公營型態經營；市府持續補貼旗津居民免費搭乘。

旗鼓航線每年運量約700萬人次、愛之船103年載運人次逾47萬。1040914

企業貸款票價漲 救不了高輪虧損

高輪統計，6、7月高輪的票收2076萬元與去年同期1433萬元，成長約44%，不過票收成長仍不足以讓高輪損益平衡。高輪指出，平均每年虧損約8000萬元，多來自於給旗津居民免費搭乘的補貼款，高輪只能繼績衝刺運量，才能減少虧損。

黃昭星說，高輪公司除了增加遊港餐船、提升愛之船服務品質，增加收入，9月30日新增高雄輪遊外港遊程，航程約1個小時，預計從高雄港一港口出港，行駛於外海，讓遊客欣賞私秘景房屋貸款點—濱海柴山。

高雄輪規劃濱海柴山遊程一趟可以搭載150人，採預約制，遊客可以包船，遊程貸款時段鎖定傍晚時段，遊客可以欣賞落日晚霞，是捕捉高港之美的最佳時段。

為改善輪船公司經營虧損，高輪自6月1日起調漲旗津到鼓山的渡輪票價，從新台幣15元漲個人信貸為25元，持一卡通可享8折優惠。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/票價漲-救不了高輪虧損-045059582--finance.html

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